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揭秘:柳工红点奖平地机设计背后的故事

作者:福建体彩 发布于:2019-10-14 14:07 点击量:

  创新往往遇到许多意想不到的瓶颈,但4180D研发团队是一支充满活力的队伍,他们不排斥新事物,勇于尝试。

  为了能够给客户提供卓越的平地机产品,4180D研发团队深入走访老客户,了解客户在使用老产品中存在的问题,认真倾听客户的声音,客户的需求就是他们创新的动力。

  走访中,研发团队发现,平地机中部的驾驶室,由于车身长,司机视野存在较大盲区,不利于安全驾驶和作业。

  传统的平地机驾驶室是六立柱结构,减少立柱意味着减少了妨碍司机视野的障碍物,能够直接提升司机视野,但驾驶室结构框架的“巨变”,也伴随着安全性和可靠性下降的风险。

  但,他们没有新结构驾驶室开发经验,也没有可借鉴的案例,只能靠自己一点一滴的摸索。

  他们用纸板粘贴在现有平地机驾驶室上模拟出五立柱结构,经过23次的调整改进,最终开发出五立柱驾驶室结构。

  高品质是柳工一贯的追求,柳工品牌意味着高施工效率、高可靠性、高可维护性和卓越的服务。

  4180D平地机研发团队以 “客户导向”“以人为本”为设计理念,坚持自主创新,以高品质要求贯穿于每个设计中,实现产品的品质全面升级:

  专利五立柱驾驶室,324°全景化大视野,驾乘更舒心;梯形驾驶平台,超大门玻璃,可见铲刀作业,施工更放心;后立柱中置,后侧方采用曲面玻璃,可见后轮行走,行驶更安心。

  专利操纵台,高清仪表,高保真音响,轿车级仿真皮纹内饰;专利立体送风系统,温度调节更快;

  运用人机工程原理优化手柄及控件,操作姿态更加自然;多路阀集成摇臂机构,操纵力更小,减轻劳动强度30%以上;全新优化手柄间距,单手可操控三个手柄,实现复合操作;方向机柱可向后倾斜25°,多向调节座椅,满足更多操作习惯;★可维护性升级:

  发动机罩前翻50°,维护空间更开阔;采用电液举升,便捷可靠;燃油箱低位设计,地面加油,安全、方便,348L超长续航;变速箱及液压泵触手可及,发动机油放油、变速箱加油远程操作,保养轻松;驾驶室地板无门槛,易清扫;

  整机造型设计遵循黄金分割法则,使机器拥有“完美身材”;弓形轮廓线从前配重贯穿至发动机机罩,使机器充满前进感;曲面设计,造型圆润饱满;全新涂色及装饰,使机器色彩鲜明靓丽;机器外观融入柳工产品家族DNA特征,品牌辨识度更高。

  在研发4180D平地机过程中,研发团队始终以“客户导向”“以人为本”作为产品的设计理念,将产品的易用性、安全性、舒适性、便利性等关键要素融入进产品的每一个设计中。

  平地机行业中,铲刀装置最大升起高度一般为450mm,卡特为480mm。铲刀装置最大提升能力越低,运输时需要的特种平板车高度也越低,而运费则越高。

  4180D试制样机的铲刀最大提升能力达到了行业标杆的480mm,然而在客户体验样机时,研发团队听到客户的抱怨:

  不管谁家的平地机,使用常规的平板车运输时,都需要进行复杂的操作使铲刀装置侧摆到机器侧面才能驶上运输车,装运效率低,且存在一定的安全隐患。

  经过无数次模拟运动分析和优化,研发团队成功解决了具有6个自由度运动的铲刀装置及其摆架系统在空间运动中的所有干涉点,成功开发最大升起高度为600mm的铲刀装置及摆架系统,实现提起铲刀直接上1.2米平板车,大大提高装运效率和装运安全性。

  1→低位设计的燃油箱,用户无需爬到轮胎上加油,解决用户日常加油不方便的问题。

  ”4180D平地机的成功开发,得到了公司各层领导的关怀和各部门同事的默默支持。“2017年北京展会上,曾光安董事长亲自试乘体验4180D样机,勉励我们要大胆创新,争做一流的工程机械产品;黄海波总裁在研发中心参观4180D样机时指示我们要提高产品可靠性和零部件通用性;遇到难题时,副总裁闭同葆、新技术总监爱德华亲临现场与设计师交流、指导;在4180D样机建造过程,工业设计总监Gary亲自示范粘贴标贴;为了产品质量,平地机业务总经理蓝总连夜赶到供方生产现场督导试制和改进;在生产、采购、质量、测试前线D开发加班加点、默默奉献的同事。

  ”如果说研发过程最感动的事情,我想莫过于4180D项目拥有一个来自全公司上下的强大团队、一个不可战胜的团队。“编者按

  柳工每一款产品的背后,都有无数柳工人“开拓进取、敢于挑战、勇于承担、乐于奉献”的动人故事。正如曾光安董事长所说“世间之事,因循则一事无成,奋然为之,亦未必难”,我相信,凭着这样的精神,柳工实现“成为工程机械行业世界级企业”的目标“亦未必难”。

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