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“前驱”or“后驱”?观潮君深度答疑帖

作者:福建体彩 发布于:2019-09-03 18:15 点击量:

  在我们日常生活中,经常能听到一句话:后驱车才有操控,前驱车只适合买菜。有些人说前驱车好,也有人表示后驱车更好。前后驱不就是驱动方式不同,为何会有这么多区别,今天我们就来看下前驱和后驱的区别和优缺点,看究竟前、后驱哪个更适合我们日常生活。

  首先我们从前驱开始说起,首先前驱车的优点在于更容易布置车内成员空间,并且机械结构简单,省去了万向节传动轴,地板中间没有凸起物,对乘坐空间有很大改善。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式,95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。

  说完优点之后,我们来看下前驱车的缺点, 由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向,前轴负荷过重,前后轮的载荷分布一般是55:45,这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移,容易突破前轮的地面附着力,而后轮又没有动力,则会发生转向不足,即我们俗称的“推头”。 同时前轮既负责驱动又负责转向,工作环境恶劣,对前轮轮胎的寿命有较大影响。

  说完前驱之后,我们来看下后驱的优缺点:首先相对前驱车而言便是操纵要好,另外其加速性好,性能更强。而且后驱车简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,便于车辆的保养和维修。

  当然,其缺点便是成本较高, 空间利用不便,同时在转弯的时候,如果后轮转速高于前轮,便会出现转向过度的情况,即我们所说的“甩尾”。后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上,比如奔驰、宝马、凯迪拉克等,基本上采用的都是后轮驱动。

  1、在重心分配方面,前驱车显然不如后驱车,这会令车辆在过弯时的性能有很大的差别。

  2、前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,前驱车重量分配基本上都在前面,过弯时明显头重脚轻,不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的。

  4、当汽车在加速时,重心后移,前轮承担的重量将减小。而后轮承担的重量将加大,就是说车身前部的正压力就会减小,而车身后部的正压力会增大。如果要求汽车有好的加速性能,后驱就比较合理了。

  5、后驱车的车内空间,都要比同级别的前驱车小,这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴,而是前后排都是如此。其实这是由于后驱车的特性决定的,而最核心的原因,就在于二者驱动方式不同导致的操纵性差别,使得后驱车必须保证合理的前后配重。

  6、选择前驱车还是后驱车,主要还是看个人需要。如果只是代步工具,前驱车就够了,价格也比较便宜,如果需要运输或加速性能,后驱车相对较好。返回搜狐,查看更多

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